пятница, 4 ноября 2022 г.

הילדות שלי הייתה הכי רגילה. נולדתי ברוסטוב-על-דון ב-

 הילדות שלי הייתה הכי רגילה. נולדתי ברוסטוב-על-דון ב-1915. לקחו אותי למוסקבה כשעוד לא הייתי בן שנה.

כשהייתי בן חמש נשלח אבי עם רכבת תיקונים של הקומיסריון העממי לחקלאות לסיביר. הוא לקח אותי איתו. הטיול נמשך כחצי שנה. גרנו כל הזמן הזה במכונית.

שם הלכתי פעם לאיבוד בערבות. אני עצמי זוכר את האירוע הזה במעורפל ויודע עליו יותר מסיפורים של קרובי משפחה.

הרכבת שלנו עם בתי מלאכה לתיקון כלים חקלאיים עמדה בתחנות זמן רב. פעם עצרנו בתחנת Aleiskaya של רכבת Altai.

אני יוצא להליכה. ממקום כלשהו, ​​רחוק מאוד, הובאה לבנה לתחנה. נצמדתי לעגלון שנשא את הלבנה:

- דוד, סע!

הוא הושיב אותי ולקח אותי. נסעו לנקודה שבה לקחו את הלבנה.

"טוב, עכשיו לך הביתה. הלכתי והלכתי לאיבוד.

כאשר התגלתה היעלמותי בתחנה, התעוררה בהלה איומה – בערבות היו זאבים. כמה גברים רכובים על סוסים מיהרו לחפש אותי.

ואני זוכרת שלא פחדתי בכלל. הסתובבתי בשלווה בערבה, התיישבתי, קטפתי פרחים. לפתע, מאחורי כמה שיחים, קרוב משפחה שלי עף החוצה על סוס. אני זוכר היטב את הופעתו הבלתי צפויה. מולי עמד סוס גדול, אפור-נימר, ואני ישבתי עליו, רוכב נסער להחריד. מיהרתי אליו:

- מישה, לך!

הוא תפס אותי בצווארון, העלה אותי על סוס ולקח אותי לאמי.

אני זוכר שאמא שלי בכתה, מתוך אמונה שזאבים הרגו אותי מזמן.

* * *

אני זוכר את זמן הלימודים בבירור מהיום הראשון שהתחלתי ללמוד. למדתי טוב. היא אהבה במיוחד ספרות, היא נורא אהבה אותה.

המחברים האהובים עלי היו: Mine-Reid ו-Jules-Verne. ממש קראתי את היצירות שלהם יחד עם בן דוד שלי, בני גילי.

אהבתי במיוחד את תיאור המסעות וההרפתקאות של האינדיאנים – זוהי ספרות נערית טיפוסית. כמובן, קראתי את צ'רסקאיה, כמו כל הבנות, אבל זה לא השאיר עקבות. נורא נמשכתי לנסיעות, איים לא מיושבים וכו'.

כשהייתי בת 11 ביליתי את הקיץ במריופול ליד הים. היה ילד בגילי עם קרובי משפחה. יחד איתו עשינו קידה וכמעט בלי הפסקה שיחקנו אינדיאנים.

בזמן "חופשי", רבנו איתו נואשות בגלל הכלב.

העובדה היא שנורא חיבבתי חיות, במיוחד כלבים. החלום שלי תמיד היה שיהיה לי כלב. אבל זה לא היה אפשרי, כי הדירה שלנו הייתה קטנה.

במריופול, לקרובים היו בית משלהם וכלב חצר משלהם. בגלל התערובת הזאת, הילד ולי היו מריבות וריבים בלתי פוסקים.

במריופול, על ים אזוב, למדתי לשחות והתאהבתי בשחייה נורא. בקיץ הבא במוסקבה, התחלתי ללכת לתחנת המים והתעניינתי בספורט ימי.

באופן כללי, אם אני אוהב משהו, אז בלי זכר. אז זה היה הפעם. לא עשיתי שום דבר מלבד ספורט ימי. בחורף - בריכות שחייה, בקיץ - תחנת מים. וכך במשך שנתיים! רק כשהתחלתי בצניחה חופשית השחייה דעכה ברקע - כמעט נטשתי את תחנת המים.

* * *

עסקתי כמעט בכל ענפי הספורט, אבל מעולם לא התכוונתי להתחרות. למדתי לשחות בסטייל. היא שחתה חזה, ובתחרויות, כשצריך מהירות, הם בדרך כלל שוחים זחילה. עדיין לא שחיתי בזחילה. פעם מדריך באצטדיון אומר לי:

- היום תתקיים שחייה ספורטיבית לאורך נהר מוסקבה בגובה 500 מטר, רשמתי אותך לנבחרת.

מחיתי:

- אני לא שוחה זחילה, אז זה חסר תועלת.

"מהירות זה לא כל כך חשוב!

ברור שהוא רק צריך לאסוף עוד אנשים. עד הרגע האחרון הוא המשיך לומר:

כלום, כלום, אל תדאג! המהירות לא כל כך חשובה.

ואז כולם ממש שחו זחילה, ורק אני הייתי החזה היחיד.

הייתי הכי מותש, ובכל זאת הייתי האחרון שהפליג. זה היה מאוד מאכזב, כי שחיתי בצורה הגונה עם חזה, אבל איך יכולתי לעמוד בקצב של ארנבות! התקרית הזו הרתיעה אותי להשתתף בתחרויות.

פעם אחת בבריכה נאלצתי לקפוץ ממגדל של שלושה מטרים. זה היה מאוד מפחיד, ואם לא היה מדריך בקרבת מקום, לעולם לא הייתי קופץ! החלטתי על זה רק מתוך גאווה.

* * *

יש לי זכרונות טובים מאוד מבית הספר. אני עדיין שומר על קשר עם רבים מחבריי המתרגלים.

לאחרונה אני מקבל לעתים קרובות שיחות טלפון מבחורים שלא ראיתי הרבה זמן. הם יקראו את שמי בעיתון, ואז יתעשתו: האם כל מה שנכתב באמת מתאים לי.

לאחר סיום בית הספר למדתי ב-FZU של בית הדפוס פרבדה. היא הייתה קלדנית ידנית. עכשיו אני לומד פסנתר במכללה למוזיקה. אני מאוד אוהב מוזיקה.

צניחה חופשית מפריעה מאוד ללימודי הנגינה. שדה התעופה לוקח הרבה זמן. אבל גם אני לא יכול להפסיק.

אני זוכרת את ה"היכרות" הראשונה עם מצנח.

בקיץ 1928, כשהייתי בן שתים עשרה, גרנו בליפצק.

היה שם שדה תעופה גדול.

פעם התפשטה שמועה ברחבי העיר: שני מטוסים התנגשו באוויר והטייסים קפצו החוצה בצניחה.

נראה לי אז שמצנח הוא מטריה על מסגרת תלויה במטוס. מישהו אז אמר לי, ואני האמנתי שהטייסים, כשהם קופצים עם מצנחים, נופלים ארצה מחוסרי הכרה.

אני עצמי העברתי את השטויות האלה לכולם במבט משוכנע.

* * *

היה לי מכר שעבד כצלם עיתונות בבית ספר גבוה יותר לצניחה. זו הייתה הפעם הראשונה שראיתי ממנו תמונות של מצנחים.

הוא סיפר לי הרבה על צניחה חופשית ספורטיבית.

התעניינתי בכל סוגי הספורט, אפילו באגרוף. הלכתי לתחרויות, "הריעתי" לשלי, שרקתי כשהשופט העניק בטעות את הניצחון.

התעניינתי, כמובן, בצניחה חופשית, חשבתי: האם לקפוץ מהמגדל?

ואז איכשהו הסתכלתי על מגדל הצניחה. היה בזה משהו שלא גרם לי לרצות לקפוץ עליו. אפילו לא עליתי למעלה.

יום אחד חבר שלי התקשר אליי בטלפון:

- האם אתה פנוי היום?

- חינם.

- ניסע לשדה התעופה?

- בוא נלך!

הלכנו. לפני כן, עדיין לא ראיתי מטוס אחד מקרוב ומעולם לא הייתי בשדה תעופה. נראה לי שאסור לאף אחד להיכנס לשם, שהכל שם נורא סודי.

בינתיים אנחנו נוסעים למעלה ורואים את השער הפתוח. אני הולך לשטח. מרחוק מטוסים קטנים. בדרך, חבר אמר לי:

- אתה רואה את המכונית הזאת? זה U-2.

הוא גם הכיר לי את מושקובסקי, ראש בית הספר לצניחה.

"שב," הוא הציע לנו. - עוד מעט יהיו קפיצות. תראה.

הכל היה חדש לי. לא ידעתי איפה לחפש. פתאום שמעתי:

- תראה, קפץ!

אני מסתכל למעלה ורואה: איש קטן משתלשל מתחת למטריה לבנה. פספסתי את הקפיצה. אחרים קפצו אחרי הראשון - הם היו צוערים של בית הספר הגבוה לצניחה.

"עכשיו אני אקח את הילדה, היא קופצת בפעם השנייה", אמר מושקובסקי.

זו הייתה טסיה נפדובה.

הסתכלתי עליה - כמעט ילדה. צנוע, עם שיער חלק מאחור. הסתכלתי עליה בעיניים פעורות. טוב, טוב, כשחבר'ה במדי צבא קופצים, אני עדיין מבין, אבל הבחורה...

מושקובסקי התקשר:

— נפדובה!

היא קופצת ושואלת בעליזות:

- שמלה?

נדהמתי - לא צל של התרגשות!

- להתלבש!

היא לובשת מכנסי סקי, לובשת ז'קט, מצנח ומדלגת למטוס.

הלכתי אחריה בלי להסיר ממנה את העיניים. המטוס המריא. הסתכלתי - יצאתי על הכנף, קפצתי, פתחתי את המצנח. ממש אהבתי את הכל. מיד החלטתי שאני צריך לקפוץ - בכל האמצעים.

מושקובסקי ניגש אלינו. פלטתי:

– חבר מושקובסקי, אפשר לקפוץ?

הוא התחיל לצחוק על זה. ביום הזה הוא לקח אותי רק לטיול במטוס.

* * *

הטיסה לא עשתה עלי רושם. ציפיתי למשהו יוצא דופן, אבל הכל התברר כל כך פשוט, אפילו יומיומי. הם ברחו, הם עפו. אנחנו לא רוכבים על הקרקע, אלא באוויר. הסתכלתי למטה, היו בתים, שדות - חיובי שום דבר מרגש!

דמיינתי את עצמי קופץ.

אני אעלה אל הכנף... זה בסדר: האדמה רחוקה ואיכשהו מזויפת.

מאז, התחלתי ללכת לשדה התעופה כל יום. זה היה סוף יולי. שם התקיימו שיעורים מדי יום - צוערים של בית הספר הגבוה לצניחה היו מאורסים. הם עשו 10 קפיצות והפכו למדריכי צניחה חופשית. ראש בית ספר זה היה מושקובסקי.

הלכתי, עקבתי אחרי מושקובסקי, עד שלבסוף השתכנע שאני באמת רוצה לקפוץ.

הוא רק בדק אותי, עמד. אז, הקפיצה נראתה מסוכנת, במיוחד עבור בנות.

לבסוף מושקובסקי אומר לי:

- בסדר, תעבור את הבדיקה הרפואית.

שמחתי מאוד ורצתי לרופא. הלב שלי התברר בריא ללא דופי, הבדיקה הרפואית עברה כשורה. לקחתי את התעודה למושקובסקי.

"טוב מאוד," הוא אמר, "תקפוץ על העשרים ושבע.

אז, אחרי כמה ימים... כל מחשבותיי הועסקו רק בקפיצה הקרובה.

בבית, לא אמרתי כלום לאף אחד, הלכתי בסתר לשדה התעופה, שם התכוננתי לקפיצה. היא אמרה שאני הולך לפארק התרבות או לדאצ'ה של מישהו, כדי לא לדאוג.

כל הבוקר של העשרים ושבע הייתי מודאג מאוד. מזג האוויר היה די טוב. איכשהו לא רציתי לחשוב על שום דבר. הכל נתחם - לפני הקפיצה ואחרי הקפיצה.

אני זוכר שמישהו התקשר והציע ללכת לאנשהו בעוד יומיים. עניתי:

חכה, נתקשר אליך מחר. אני לא עומד בזה עכשיו.

לא חשבתי שאתרסק, אבל הכל מלבד הקפיצה נראה כל כך רחוק וחסר חשיבות.

נסעתי לשדה התעופה באוטובוס. כשהופיעו שדה התעופה והמטוסים, הלב שלי שקע. פניתי למושקובסקי:

האם אקפוץ היום?

לא, היום אתה לא יכול! היום יש לי צוערים. כן, הרוח חזקה.

זה נהיה מאוד מעליב: אבל התכוננתי ככה להיום! נכון, מהר מאוד ניחמתי את עצמי, וחשבתי: אחכה עוד יומיים.

אבל גם יומיים אחר כך לא נתנו לי לקפוץ, למרות שכבר דאגתי הרבה פחות. כנראה, מושקובסקי "עמד" בי. ואכן, כמעט הפסקתי לדאוג.

ב-3 באוגוסט הגעתי לשדה התעופה ובקושי קיוויתי שבאותו יום יורשה לי לקפוץ.

האוטובוס התקלקל בדרך ואיחרתי.

רצתי לאורך שדה התעופה וכל הזמן חשבתי: לא נותרו מצנחים!

השמש כבר שקעה, ובדרך כלל הרוח שוככת בערב. הסתכלתי: יש שלושה מצנחים.

היא רצה אל מושקובסקי.

- ראש חבר! האם אקפוץ היום?

- למה באת בנעליים כאלה (אני נעלתי נעלי טניס)? הייתי צריך לשרוך את הרגליים. לא, אתה לא!

התחלתי לכעוס. לפתע ניגש אליי מושקובסקי ואומר:

- בסדר, אתה תקפוץ, אבל אל תשבור את הרגליים.

הרגשתי שמחה גדולה. סוף כל סוף! אין התרגשות. יש המון סביבי. הקפיצה הראשונה של הילדה היא אירוע בשדה התעופה. היו הרבה אנשים באותו יום.

ביקשו ממני ללבוש סרבל. מושקובסקי הורה למדריך:

שימו את המצנח והסבירו.

צנח עליי ואז תדרוך כללי קצר.

היו בדיחות ושנינות מסביב. מישהו שאל:

- אינך מפחד?

לא הרגשתי פחד. כמובן שהדופק היה מהיר במקצת, אבל ההתרגשות הייתה משמחת.

כולם מסתכלים עליי, ואני חושב: "עכשיו אני אראה לך!"

מושקובסקי עלה. בדרך למטוס אני שואל אותו:

"אתה מוכן לקחת אותי בעצמך?"

- האם אתה רוצה ל?

- כמובן!

היה לי כבוד גדול אליו. היה נעים במיוחד שהוא זה שיישא אותי.

היה לו כיף לדבר איתי, בצחוק.

עלה על המטוס. מושקובסקי שואל:

- מוכן?

- מוכן!

הוא הזהיר אותי שוב:

- אם אתה מרגיש רע בכנף, תהיה חרדה, חוסר ודאות - בשום מקרה אל תקפוץ. לטפס בחזרה. אין מה להתבייש! תראה שאין טריקים!

"כן, כן, בסדר, בסדר...

אבל בלבי החלטתי שלעולם לא אחזור. למה אני לא יכול לקפוץ? טאשה קופצת.

ברגע שהם ירדו מהקרקע, הם התחילו להסתכל על הקרקע. חשבתי: אני עולה על מטוס, ואני ארד בעצמי. לפעמים היא העיפה מבט בגנבה אל מושקובסקי. הוא לוכד את עיני ומחייך. זה היה מאוד מעודד.

כדור הארץ נראה יותר ויותר לא אמיתי. אני מסתכל על המצנח, על הטבעת, ויש לי הרגשה שאני לא אקפוץ לקרקע אלא אקפוץ לאוויר. תחושת הטבעת ביד, תחושת התמיכה הזו יצרה את הרעיון שלא המצנח הוא שתומך, אלא הטבעת. הסתכלתי עליו ותיקנתי אותו. אני מסתכל על מד הגובה. יש לנו 500 מטר. הרגע הכי מותח: המטוס נכנס לקו ישר, יוצא למסלול. לא ידעתי לאן אצטרך לקפוץ. אני מחכה. כעת כבה את הגז, המנוע יתחיל לשקוע. אני מסתכל במראה על מושקובסקי. הוא מצביע על הגג. אני עולה. בשלב זה, שרידי ההתרגשות נעלמים. הדבר העיקרי שמעסיק אותי הוא לצאת נכון. זה חייב להיעשות בדיוק ואין זמן לחשוב על שום דבר אחר.

יצא לאגף בקלות רבה. בהתחלה נראה היה שהמצנח כל כך כבד שאי אפשר היה לזוז בו, אבל אז הוא יצא בקלות. ישב על הגג. הרוח אינה חזקה כפי שנראתה בהתחלה. "U-2" הולך במהירות נמוכה. כאשר הגז כבוי, אתה יכול לדבר בבטחה. מושקובסקי צועק:

- איך אתה מרגיש?

- טוב.

- להתכונן!

רצועת אלסטית למתחילים הונחה על הטבעת. אתה מעביר דרכו את היד כדי לא לשחרר את הטבעת באוויר. היא החליקה את ידה לתוך הגומייה. לקחתי את הטבעת. מוּכָן. ההתרגשות נעלמה. אני אפילו לא חושב שאני אקפוץ, ואני רק מחכה לפקודה כדי לא לפספס אותה. מושקובסקי הביט בי שוב:

- הלך!

הקפיצה של ליובה ברלין ממטוס הפרבדה בפסטיבל התעופה בטושינו ב-18 באוגוסט 1935


שחררתי את יד שמאל, הסתובבתי מתא הטייס וקפצתי. התחושה הראשונה הייתה שהרוח הרימה אותי ונשאה אותי. האוויר נראה אלסטי להחריד. מהירות הנפילה לא הורגשה.

הטבעת נמשכה מעט, ואז נמשכה. מיד נרעשתי. היא הרימה את מבטה. מעלי כיפה מנומרת ומוארת. שלווה מדהימה השתלטה עליי. שאגת המנוע התחלפה בדממה, מתנדנדת בשלווה, מתקרבת לקרקע.

מחשבה ראשונה: למה אני לא יורד? זה נראה כאילו אני קפוא במקום אחד. אני מסתכל על האדמה - האדמה רחוקה. אני מסתכל מסביב, אני רואה את המטוס מגיע. טוב שקפצתי, טוב שלא סירבתי! ואז עוד מחשבה - "בכלל לא מפחיד". להיפך, זה נעים באופן מפתיע. הדבר היקר ביותר בקפיצה הוא סיפוק מוסרי עצום - התגברת על הפחד, התגברת על התרגשות. הקרקע כבר קרובה - אתה צריך להסתובב. הסתובב לרוח. ראשית, היא יירטה את ידיה לכיוון אחד, ואז לכיוון השני. סוף סוף נחת.

אנשים רצו לעברי. הם תפסו מצנח. אבל לא נתתי לאף אחד לשאת אותו, אבל שמתי אותו על הכתפיים שלי. בדרך הכל התפרק לי. מדריכה רצה, בירכה אותי על "הטבילה הראשונה" וצנחה.

ואז עלה מושקובסקי. הוא לא אמר כלום, אבל מהפנים שלו יכולתי לראות שהכל בסדר.

- אז איך אהבת את זה? - הוא שאל.

- כמובן!

רציתי מיד לקפוץ שוב, אבל כמובן שאסור לי. למעשה, באותו יום קפצתי כמעט את האחרון.

ואז קיבלתי תג צניחה.

חזר הביתה מאוחר באותו יום. היא לא אמרה לה כלום, אגב, כולם כבר ישנו. אבל בבוקר חלקתי איתם את שמחתי. הייתה מהומה בבית.

הבטחתי לא לקפוץ שוב, אבל אני בעצמי רק חלמתי על זה, עוד לא ידעתי איך מושקובסקי יגיב לתשוקה שלי.

* * *

הלכתי לשדה התעופה כל יום, אם מזג האוויר מאפשר.

מושקובסקי מעולם לא אמר לי דבר, אבל אחרים דיווחו שהוא מרוצה ממני. אז עדיין קרה לעתים נדירות שמיד, בפקודה, הם התנתקו מהמטוס. חלקם נאחזו בטייס, אחרים רעדו בברכיים. בחמישה עשר הימים הבאים עשיתי חמש קפיצות.

הקפיצה החמישית הייתה מה-ANT-14 ב-1933, ביום התעופה.

איכשהו קרה שהייתי צריך לקפוץ קודם. כולם צחקו ואמרו שמושבסקי מכניס אותי "בשביל הזרע". אני זוכר איך התכוננו לקפיצה. הסתדרו בשורה. מושקובסקי בדק את המצנחים. הצוערים עמדו. הם גם קפצו 5-6 פעמים, אבל לא הצליחו להיגמל מה"מוצץ" (רצועה אלסטית המחוברת לטבעת, אותה מניח המתחיל על ידו כדי לא לשחרר את הטבעת באוויר).

אני זוכר: שמתי מצנח, ומושקובסקי עוזר לי. אחד התלמידים שואל:

- איפה המוצץ?

- מוצץ? עונה מושקובסקי. - היא תיתן לך מאה נקודות קדימה! אתה קופץ רק עם מוצץ.

ואכן, בפעם השנייה קפצתי בלי מוצץ.

אחרי ה-18 באוגוסט הסתיים בית הספר. כבר הייתי רשום כנכס בבית הספר הגבוה לצניחה. עבדתי שם בקהילה. התחלתי ללמוד ברצינות, לקרוא משהו, למדתי אריזת מצנחים.

היה לי הרבה ביטחון בצניחה. אחרים, אם לא ארזו את המצנח בעצמם, מודאגים. הכרתי את המתקינים, הם היו בחורים טובים, והיה לי בהם אמון בלתי מוגבל. היו לי הרבה קפיצות, אבל אף פעם לא תאונה אחת.

עדיין הייתי צריך לעשות את הסטיילינג בעצמי. מושקובסקי התחיל לומר שאני צריך להיות מדריך.

ערכתי לעצמי תוכנית אימונים ובחורף כבר העברתי שיעורים במעגלים. בבית הספר הטכני שלי, גם ארגנתי מעגל של כמה אנשים. כאן התחילה קריירת ההוראה שלי.

באותו חורף קפצתי, אבל לא הרבה. בהתחלה לא אהבתי קפיצות חורף: הייתי צריך לשים הרבה. חוץ מזה הכל יצא מפרופורציה, הכל היה מעולה. לבשת ז'קט עור, והשרוולים כמעט עד העקבים. זה הפריע לתנועה. הניסיון שלי עדיין היה קטן - רק 8-9 קפיצות. הכל ביחד, זה היה לא נעים. עכשיו זה עניין אחר - לא משנה מה תלבש, אני עדיין אקפוץ.

התחלתי לחשוב על קפיצות למרחקים. בהתחלה נראה לי שקפיצה לרוחק היא משהו על טבעי. התנועות של קפיצה רגילה כבר נלמדו - היא התנתקה מהמטוס ושלפה את הטבעת. אבל איך לעוף בלי לשלוף את הטבעות? שאלתי את כל החבר'ה

- איך קופצים עם אחד ממושך?

כל אחד העביר את התרשמותו בדרכים שונות, ולא ידעתי למי להאמין.

* * *

בקיץ 1934 הגיע אבי לשדה התעופה.

כאן הוא היה בפעם הראשונה. בבית כבר התחילו להתרגל לקפיצות שלי.

מושקובסקי באותו יום, מן הסתם, החליט לתת לי את הקפיצה הראשונה לרוחק. באותה תקופה לרוב לא ידענו מראש מי יקפוץ ומתי. הם הגיעו לשדה התעופה ו"אכלו" את מושקובסקי בעיניים.

אני מתקרב אליו. הוא שואל:

יש שם מצנחים לבנים?

מצנחים לבנים ניתנו להדק - הם הרבה יותר חזקים מהצבעוניים.

ובכן, אני חושב שזה אומר להדק!

"כן," אני עונה.

- קח את זה, תלבש את זה!

אני הולך למתקין

תן לי מצנח לבן.

אבא מסתובב סביבי ומתעצבן.

- אתה קופץ?

- כן, היום זה נשיפה!

שמתי מצנח. אני עולה למושקובסקי, אני מקבל משימה. הוא נתן לי 8 שניות של נשיפה.

שניות נספרות. אם אני צריך 8 שניות, אני סופר עד שמונה במרווחים. אתה מתאמן עם שעון עצר ומגדיר את הקצב. חלקם, אם אתם צריכים 8 שניות, סופרים עד שש עשרה. יש הרואים "מאה ואחד", "מאה ושתיים" וכו'. זה נוח לכל אחד.

אני לא זוכר איזה טייס לקח אותי.

טסנו. ישבתי על המטוס וספרתי כל הזמן כדי לקבוע את קצב הספירה.

קפץ כרגיל. ירדתי מהמטוס והתחלתי לספור. גם כשהתנתקתי תפסתי את הטבעת, אבל ברגע שקפצתי לחצתי על יד ימין ביד שמאל כדי לא למשוך את הטבעת מבעוד מועד.

אני מרגיש שאני נופל. הטבעת במקומה. אני יודע שבכל רגע אני יכול למשוך את זה. תחושת הנפילה הזו ובו בזמן התודעה שאני יכול לפתוח את המצנח מתי שאני רוצה היא נעימה ביותר, ואני חושב ששום דבר לא משתווה אליה.

היא ספרה שמונה ומשכה בטבעת. הטמבל חזק מאוד - נשכתי את הלשון. לימדו אותי לספור בקול רם. דיברתי: אחת, שתיים, שלוש... וכאשר משכתי את הטבעת, ברור ששכחתי לסגור את הפה. שמחה מתגברת על כאב: הנה הנשיפה הראשונה שלי. זה היה מאוד מעניין, אולי מעניין כמו הקפיצה הראשונה, ואולי אפילו יותר!

נחת. אבא שלי רץ אלי ראשון. יש מצנח. ואז החבר'ה סיפרו לי איך הוא הלך וראו אותי קופץ, איך הוא חושב את עצמו ומאוד עצבני.

החזיר את המצנח. מושקובסקי אמר לי:

- כל הכבוד! השלימו את המשימה.

מאז, התחלתי לקפוץ בקפיצות למרחקים.


Blog recomendate


https://verygoodinfo2023.blogspot.com/

https://freebook2023my.blogspot.com/

https://israblog22.blogspot.com/

https://atlantida-show.blogspot.com/

https://freepeaplo.blogspot.com/

https://israelgirlonline.blogspot.com/

https://freeblogg2.blogspot.com/

https://myhistoryonlineblog.blogspot.com/

https://mydonationsonline.blogspot.com/

https://israelstriptisse.blogspot.com/

Комментариев нет:

Отправить комментарий

הילדות שלי הייתה הכי רגילה. נולדתי ברוסטוב-על-דון ב-

  הילדות שלי הייתה הכי רגילה.  נולדתי ברוסטוב-על-דון ב-1915.  לקחו אותי למוסקבה כשעוד לא הייתי בן שנה. כשהייתי בן חמש נשלח אבי עם רכבת תיקונ...